環衛車氣動離合器作為一個環衛車上重要的配件，廣泛用于灑水車，清掃車，城市環保機械領域。氣動離合器對于環衛車而言是一個必不可少的部件。那么環衛車廠家該用何種氣動離合器來減少成本，是一個不得不令人考慮的問題。首先先介紹一些環衛車氣動離合器型號：BTC型（齒合通軸式），BDC型（多片通軸式）。而洗掃車的氣動離合器裝配的一般是BTC型和BDC型。下面簡單介紹一下環衛車氣動離合器BDC型與環衛車氣動離合器BTC型氣動離合器。環衛車氣動離合器BDC型氣動離合器的工作原理是由多組銅基摩擦片和鋼片在通氣時內部軸向移動來壓實連接，泄壓時由復位彈簧自動分離。
      環衛車氣動離合器BDC型氣動離合器的優點有以下幾點：
      1.多個銅基片摩擦連接單元，體積小但傳遞的扭矩且是其他同等體積的數倍。
      2.內外置雙向蝶簧，幾乎徹底分離。無空轉摩擦負載
      3.氣壓控制執行，連接或分離均在瞬間，動作靈敏快捷。
      4.一體化結構，安裝簡單，不用擔心同軸度。
      5.既可高速連接，更可高速運轉。
      6.干式、濕式均可使用。
     當然，任何東西都不是完美的，環衛車氣動離合器BDC型氣動離合器的使用注意事項有幾下幾點：
     1氣缸的牽連回轉。氣缸和活塞部分由于軸承的作用發生的牽連回轉，用3個45度的槽或Z-M的螺紋來固定或者止動。但要止動適當，不能因外界過盈力量使氣缸偏、斜而工作不正常。
     2.往軸上安裝時注意。往軸上安裝離合器時，盡可能使用專用工具對空心軸管加壓，且勿沖擊氣缸或其他易損部位。
     3.帶輪、齒輪的軸端安裝。帶輪或齒輪的徑向受力中心盡量對齊法蘭內部兩組軸承的承載中心，過分偏置會影響產品的使用壽命。
     4.軸承相關。一般都采用的密封軸承，免維護，少數部分需根據使用環境的關系，通常1至6個月適當補充潤滑脂來維護。
     5.避免超負荷運轉。產品選型時盡量采用轉矩1.5倍至2倍的安全系數，過載使用會造成齒面的損壞或降低使用壽命。
     在氣動離合器的使用質量與壽命方面，我覺得上海韓東機械在這方面做的是不錯的。尤其是BDC型氣動離合器，值得推薦。再來說說環衛車氣動離合器BTC型氣動離合器吧。環衛車氣動離合器BTC型氣動離合器和BDC型氣動離合器是比較相似的，但是也有些許的不同。首先，他們的工作原理不同。BDC型氣動離合器是由多組銅基摩擦片和鋼片在通氣時內部軸向移動來壓實連接的，而BTC型氣動離合器是由兩枚平面齒盤在通氣時內部軸向移動來齒合連接，泄壓時由復位彈簧自動分離。其次，環衛車氣動離合器BTC型氣動離合器不能做到像BDC型氣動離合器那樣高速連接，但是同樣可以做到高速運轉。而且BTC型氣動離合器可以做到1:1定值傳遞無滑差、無扭矩損耗。其使用的注意事項與洗掃車氣動離合器BDC氣動離合器沒有太大的差別，在這里就不去介紹了。
       眾所周知，環衛車上面的氣動離合器最初的型號是HBS型氣動離合器。當然，HBS型氣動離合器不單單用于環衛車方面，在最初時其還適用于其他環衛車行業。是一款比較老的型號的氣動離合器了。因其內外齒的結構非常利于車輛在惡劣環境使用，可以最大優勢使環衛車在低壓的情況安全工作而被人們沿用至今。
      雖然BTC型氣動離合器扭矩傳遞效果非常好，但是因為其不能高速結合且對氣壓的要求非常高等缺點而在車輛行業方面被應用的較少
      至于BDC型氣動離合器，則是氣動離合器方面的一顆新星。他既擁有HBS型氣動離合器的一些優點，又排除了BTC型氣動離合器的缺點。因其扭矩較大，可高速運轉，高速結合，在分離時較徹底，可以避免摩擦造成產品發熱等優點而逐漸被人們應用于環衛車行業?；蛟S在未來的日子里，BDC型氣動離合器會將HBS型氣動離合器的光芒掩蓋。當然，現在做BDC型氣動離合器的公司較少，市場上面也就只有上海韓東公司等一些以新科技，新產品為目標的公司在生產BDC型氣動離合器。這是其存在的一個比較大的缺點。
    總的來說，氣動離合器在生活中扮演著不可缺少的角色。工業中若是沒了氣動離合器就像是人類沒有了肺，難以活躍起來。選對氣動離合器對于任何產品都是至關重要的決定。希望大家在選擇氣動離合器的牌子與種類是能夠慎重考慮。